PARAPENTE | PARAGLIDING

Platillon

Ubicado en el Edo. Guarico, es uno de los tantos sitios hermosos para la practica del vuelo libre. ubicado al sur-oeste de San Juan de los Morros vía el castrero, con una altura de 1500 msnm, no es un sitio de vuelo para principiantes, se debe tener cierto grado de experiencia para poder volar acá.
Coordenadas: 9°53´10.95´´N  67°30´30.33´´O


Al fondo de la fotografía podrás ver el comienzo del llano Guariqueño, en este sitio el tipo de vuelo es térmico o dinámico, esto significa que te encontraras con corrientes de aire caliente en ascenso y suelen tornarse muy turbulentas en ocasiones, pero son las ideales para que los pilotos expertos traten de recorrer grandes distancias, pudiendo subir a mas de 2500 msnm.
Desde allí se ha logrado llegar a San Carlos, Edo. Cojedes.

En este post quiero aprovechar de informarles que estoy full activado en el sito de Playa Los Cocos-Vargas- Venezuela, conjuntamente con el apoyo del equipo de Club Águilas de Vargas, presidida por el pana fly Wilmer Díaz.

Es un sitio altamente seguro, que presenta constantemente condiciones climatólogicas y/o metereológicas favorables para cualquier pilotos de parapente / paragliding.

Pueden hacer reservaciones desde ya! Por lo general los vuelos se realizan los fines de semana, pero no excluye que se realice en cualquier día de la semana.

Es un sitio tremendo, tiene una vista espectacular, es otra experiencia que nada tiene que ver con volar en las montañas, ambas son únicas!!... pero yo elijo la playa, se ve una grandeza que no te puedes imaginar, se disfruta la adrenalina al máximo y por si fuera poco te echas un chapuzon en la playa... es una tremenda ricura!



Si te interesa pincha en contacto, allí encontraras las formas de comunicarte conmigo... Felices días!!

Ocasionalmente me encuentro leyendo información sobre las aves y cada vez me impacta las cosas que encuentro, son animales con características especiales puesto que su modo de vida está en el aire, su hábitat es muy amplio pero también muy vulnerable, ya que el hombre fácilmente lo puede contaminar.

Tanto las aves como nosotros los pilotos de Parapente / Paragliding no vemos afectados en la contaminación que se puede percibir en el aire.  Ahora entiendo tantas noticias de pájaros migrando de un país a otro y hasta de un continente a otro.  No obstante existen otras amenazas como la tala indiscriminada de árboles, la contaminación de los suelos, de las aguas y la invasión humana en las zonas de hábitat.

Según los expertos en el área, a la fecha de hoy, hay más de 1.300 especies de aves que están consideradas como globalmente amenazadas a nivel mundial, de estas, 218 están “en peligro crítico” (CR) y se enfrentan a un riesgo extremadamente alto de extinción en el futuro inmediato; 416 “en peligro” (EN), y 741 “vulnerables” (VU). Lo que supone un récord de aves globalmente amenazadas desde que existe la Lista Roja de las Aves de la UICN (Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza).

Recientemente leyendo la página de National Geographic, la ave llamada Fregata de las Isla Christma originario del territorio australiano, está pasando por una situación similar, ya que se encuentra volando por el Océano Indico en dirección a buscar un mejor destino sin garantía.

El ave está catalogado "críticamente en peligro de extinción o extintas en estado silvestre",  eso significa que está desapareciendo debido a la pérdida de su hábitat por exceso del fosfato de la minería, la contaminación marina y la sobrepesca, son algunas de las causantes de esta pérdida.

Es una pena ver como bellezas como esas desaparezcan por culpa de manos inescrupulosas.

Otro dato curioso es que la otra forma de desaparición de las aves es es el comercio ilícito, ya que no hay un programa contundente para frenar esta actividad.

Las aves de origen venezolano son afectadas críticamente por ese modu operandi, cuyas aves son: el cardenalito, la cotorra margariteña (Amazona barbadensis), la guacamaya bandera (Ara macao) y el loro real (Amazona ochrocephala).

Ahora me pregunto quién o qué es más irresponsable si el que contamina o el que comercializa ilícitamente estas especies, sabiendo que su única naturaleza es volar... me atrevo a decir que el más criminal es aquel que las encierra o le coarta de su libertad.



Es inaudito! ver una belleza como esta en una jaula... cuando volar es su esencia, es lo único para lo que vinieron... no puedo describirlo, no tengo palabras... yo invito a todos a que se disponga a colocar en su lista de cosas por hacer en la vida Volar en Parapente / Paragliding, sin importar la edad y la condición física, solo así podremos alcanzar un sublime respeto hacia esas especies.

El Parapente es un deporte de vuelo libre, que consiste en un ala inflable sin motor, hecha de nylon y se fija con lineas que sujetan el arnés del piloto.

El piloto se sienta en el arnés y lanza el vehículo a pie, desde una colinas o montaña, conforme va corriendo inclinado se va inflando el Ala con la ayuda del viento, hasta despegar del suelo. Él o ella dirige el ala por cambio de peso y por medio de la aplicación de los frenos cambia la forma del borde de fuga o posterior del Ala, con el fin de aumentar o disminuir la resistencia del viento o velocidad para elevarse o descender.

Este vehículo de vuelo se hace para elevarse sobre las corrientes de viento. El récord de permanecer en el aire es de más de 11 horas, y el récord de distancia es de 262 millas (423 km), realizado por Will Gadd. El promedio de vuelo para el entusiasta de todos los días es de aproximadamente 3 horas, con alturas que llegan a 15.000 pies (4.500 metros).

Una de las ventajas del Parapente es que toda el Ala y el Arnés se pliegan en unas 30 libras (13,6 kg) de la mochila. Esto hace que sea fácil para un piloto transportarlo de vuelta en un vuelo, o para el transporte del mismo como equipaje en un autobús o incluso en una compañía aérea.

Las personas que están interesadas en comprar un Ala debe asegurarse de que tenga las certificaciones de calidad, que el distribuidor debe explicar.

Se debe tener en cuenta que para poder volar Parapente o practicar este deporte con seguridad hay que poseer equipos adicionales, altamente recomendado, un bariómetro o altímetro, que indica al piloto lo rápido que sube o baja, una radio de dos vías para establecer comunicación en caso de una emergencia, además de un GPS  para saber en todo momento en que parte del globo terráqueo se encuentra y por último una Brújula para saber en que dirección se esta desplazando.

Para los amantes de la tranquilidad, de la paz, de la libertad, de la admiración de un pájaro por el cielo, los invito a experimentar un vuelo en tandem, guiado por un piloto profesional,  es una experiencia única e inspiradora, donde solo serás un pasajero que disfruta el paisaje desde el cielo.

Si lo que deseas es aprender a volar, a convertirte en un piloto de vuelo libre, existen diversas escuelas que cuentan con la certificación para hacerlo, contáctame para darte la información, según el sitio donde vivas. Asimismo te invito a que adquieras tu propio equipo de Parapente, te digo es un poco costoso pero la inversión vale la pena, recuerda que antes de comprar debes asesorarte muy bien en la talla, categoría y calidad del Ala, estoy a la orden para cualquier consulta.

El vuelo de Parapente, nadie lo puede describir, tienes que vivirlo, así pues te invito a que antes de que abandones el blog hagas todas tus preguntas por Facebook, ahh y agradecería al menos un g+ o dejar un comentario en la entrada, tu opinión es importante para mi....

El Colibrí puede medir 5 cm desde la cola hasta su pico y pesar 2 gramos. Puede mover sus alas en ambos sentidos debido a la elasticidad de sus plumas. Bruscamente puede frenar su vuelo y cambiar la dirección. Su corazón late 1000 veces por seg. e inverna cada día. Cuenta con una musculatura que
pesa 30% de su peso. Tiene la capacidad de aletear 80 veces por seg. El Colibrí es la única ave en el mundo que puede volar en retroceso.

Las aves tienen una particularidad asombrosa: sus plumas.

La mayoría de las aves utilizan su pico y sus patas para mantener sus plumas. Muchas aves se asean en el agua y otras particularmente utilizan tierra y hormigas.

Los albatros aterrizan con poca precisión apoyando su pecho en la arena. Algunos patos utilizan sus patas en forma de aletas para acuatizar.

El halcón Peregrino puede volar a más de 300 Km. Por el contrario, el Búho de Granero es extremadamente lento, tiene las alas redondeadas lo que produce mayor ascensión a baja velocidad y posee alas acolchadas lo cual le permite volar en silencio.

La libertad de volar les ofrece a las aves la libertad de la tierra.

Los gansos vuelan con sus familiares y cuando están migrando se guían a través de las estrellas.
Seguramente el arte de volar en inmensas bandadas es lo máximo en vuelo.

El cambio coordinado de dirección cuando las aves vuelan en bandada es un gran misterio no resuelto.
La mayoría de las aves tienen una gónada, poco común entre los vertebrados, ha excepción de los búhos, las palomas, los halcones y los loros que tienen 2 gónadas.

Actualmente existen aves como el Corcormar, que han perdido su capacidad de volar.

El Rabijunco Piquirrojo tiene una cola alargada detrás de su cuerpo.

Colombia tiene la mayor cantidad de aves diferentes en el mundo: 1.815 aves.

Indonesia tiene la mayor cantidad de aves endémicas en el mundo: 397 aves.

El Pato Mandarín, posee más de 11 colores diferentes.

El Ave del Paraíso es un miembro espectacular famoso por su magnifico plumaje, dimorfismo sexual y aparatoso cortejo.

El Águila Arpía es el ave de presa más poderosa del mundo cazando animales tales como el oso hormiguero, el mono y otras aves.

El ave más grande del mundo es Águila Filipina.

Cuando las aves vuelan en formación “V”, generan una fuerza cuando baten sus alas para que el pájaro que esta inmediatamente atrás aproveche el impulso. Todo el grupo aumenta en un 70 % mínimo, el rendimiento de vuelo mas que si el ave volara sola.

Cuando un ave sale de la formación para volar solo, inmediatamente siente la diferencia y la necesidad natural de volar con sus compañeros para aprovechar la fuerza elevadora del pájaro que va adelante.
Cuando el ave que esta adelante en la punta de una formación, se cansa, este se coloca en la parte trasera de la formación y otro pájaro ocupa su lugar.

Las aves graznan desde atrás hacia adelante para mantener la comunicación integral del grupo y para estimular la gran responsabilidad que tiene su compañero de punta en una formación.
Cuando un ganso se enferma o es herido en una formación y cae hacia el suelo, otros dos gansos lo siguen para brindarle ayuda hasta que se recupere o muera. Solo hasta entonces los gansos protectores emprenden su vuelo de regreso.

La Golondrina del mar Ártico tiene la ruta de migración más larga de todas las aves desde el Ártico hasta el Antártico y a su vez es el ave más abundante de la tierra.

El Albatros errante tiene la envergadura mas larga del mundo: 3,6 metros.

En fin, si continuo no me alcanzará la hoja para escribir sobre cada magnifica ave, que seguramente te cansarás de leer, lo cierto es que para empezar a volar debemos tener curiosidad por estos animales, suficiente es observarlo, sentirlos y deleitarnos con su libertad de volar... Pero si quieres experimentarlo te invito a que vivas la experiencia de volar en Parapente o Ícaro. Es lo máximo, nadie lo puede describir, tienes que vivirlo, así pues te invito a que antes de que abandones el blog hagas todas tus preguntas por Facebook, ahh y agradecería al menos un g+ o dejar un comentario en la entrada, tu opinión es importante para mi...